正如标题，极氪001)真的卖得太好了，以致于友商榜单常常看不到它的身影。从2021年10月开启交付，到2024年2月，极氪001的销量已达到160996辆。其中，2023年，极氪001销量69134辆，在30万以上中国品牌纯电轿车销量排名中，稳坐第一宝座，比排在第二的蔚来ET5)&ET5T（蔚来ET5&ET5T销量62824辆）还多了六千来辆；在30万元以上中国品牌纯电SUV销量排行中，同样稳坐第一位置，比蔚来ES6)销量的55757辆多出了一万多辆。
至于为什么把自己同时放入SUV和轿车榜单，是因为极氪001遥遥领先于其实际所在的猎装车细分市场中其他车型，据悉，2023年中国销售的所有猎装车型中，每卖出10台至少有6台是极氪001。可以毫不夸张地说，是极氪001让小众的猎装细分市场走向大众，把“不可能”变为“可能”，让慢慢的变多的人成为猎装车的用户。因此，极氪001式“凡尔赛”，大家不得不服：在猎装的世界里，只有极氪和其它。不过，虽然站在猎装车销量顶端，极氪001毅然选择“卷”——有对手的时候，卷对手；没对手的时候，卷自己。
2024年2月27日，新豪华猎装轿跑全新极氪001迎来上市，共带来4款配置车型，售价26.9万元-32.9万元，相较现款极氪001车型，全新极氪001的起售价低了近三万元，除FR版本外的顶配版本售价更是低了近6万元。除了在定价上的卷，全新极氪001的配置更是拉满，新车全系标配全栈800V高压系统、大容量800V动力电池、高性能碳化硅电驱系统、8295芯片、激光雷达、一体式压铸后端铝车身等硬核配置在内的150多项全系标配配置，其中更有3项行业首发、12项同级第一，可以说是开启了猎装的2.0时代。
并且，在用户权益上，除了新购车的一系列权益，全新极氪001还极力考虑到历史版型用户的权益。一是智驾权益，所有极氪001历史版型车主均可免费获得价值35,000元的ZAD完全智能驾驶辅助系统终身功能体验；一是充电权益，仍在有效发放中的极氪新车首任车主，3月31日（含）前购买全新极氪001的任意版型，完成全新001交付后，可将原车充电权益转移至新车。于用户而言，这些实实在在的权益，才是真的想用户所想，这就是全新极氪001的发布会现场用户呼声不断的原因。
那么，全新极氪001较现款车型都有哪些变化呢？首先是设计上，全新极氪001沿用了一些FR版本的外观套件，整个车辆运动感进一步升级。车辆外观设计新增了悦目的“猎装绿”车色，另外，从车辆侧面看，能看到此次全新极氪001是将快慢充电口集结在了一起，车辆更加简洁，使用也更加便利；车辆顶部则能看到激光雷达的位置；车辆尾部除了后包围设计更精致，此次还新增了一个电动拖车钩，据悉其拖拽能力达到了2000kg，拖拽一些轻型房车没有一点的问题。
车辆内部设计除了同样用到了一些看起来更运动的FR版本设计元素，如圆弧形的液晶仪表、同款方向盘，还用到了极氪007同款的15.05英寸 2.5K向日葵屏，并且还全系标配搭载最新ZEEKR 001 OS 6.0系统和8295智能座舱芯片的车机系统，也全系标配雅马哈环绕立体高级音响等，从智能和舒适层面尽显豪华感受。
在电动车核心的高压系统、三电方面，全新极氪001全系采用全栈800V高压系统，基于该高压系统，全新极氪001能耗得到大幅度降低，充电速率也得到了极速提升。此次全新极氪001配备100度麒麟电池和全球首发量产搭载的95度宁德时代神行电池两款电池。其中，搭载麒麟电池的版本，续航能力能达750 km，最大充电倍率4C，SoC 10%充到80%只需15分钟；搭载神行电池的四驱版续航里程可达675 km，最大充电倍率5C，SoC 10%充到80%只需11.5分钟，充电5分钟续航增加256 km，快充续航表现全球第一。
除了在设计上沿用一些极氪001 FR版本的元素，此次全新极氪001在性能配备上更是向极氪001 FR看齐，全新极氪001搭载与001 FR相同架构开发的前感应异步、后永磁同步电驱系统，每个电机均配备碳化硅电控模块。全新极氪001后驱版零百加速为5.9秒，比现款提升了足有1秒；四驱版零百加速为3.3秒，上限功率580 kW，最大扭矩810 N·m，动力表现超过6.7L V12发动机。
在底盘操控上，全新极氪001搭载最新的智能底盘系统，将现款单腔空气悬架升级为双腔空气悬架，配合CCD电磁减振系统，兼顾运动和舒适；此外，全新极氪001还搭载了智能魔毯功能，能利用前视摄像头、激光雷达，结合感知算法预判路况、场景，毫秒间调节悬架软硬度，以适应任何路况、场景。
据悉，全新极氪001共带来1118项进化，上述笔者写到的只是其中的一部分。此次，全新极氪001的上市，不仅开启了猎装车的2.0时代，更宣示着以极氪001为首的极氪车型，将已更新的面貌迎接市场的挑战。总之，全新极氪001更新太多，硬货太多，正如安聪慧总所说，超越001的，只有全新001。
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