少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好

  各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等

  大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm

  主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧

  我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好

  主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧

  60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线mm以下的螺旋弹簧.

  60Si2Mn热处理规范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。 金相组织：回火屈氏体。 交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货. 热轧交货规格：2.0~18.0mm,有退火与不退火状态。冷轧交货规格：0.3~4.3mm（钢带）

  60si2mn用途:适于制作铁道车辆、汽车、拖拉机上承受较大负荷的扁形弹簧或

  气缸安全阀簧、止回阀簧以及工作时候的温度在250度以下非腐蚀介质中的耐热弹簧，

  硅含量(Wsi)高(上限达2.00％)，强度高，弹性好，抗回火稳定性高，易脱碳和石墨化，淬透性不高

  主要的弹簧钢类，用途很广，制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧

  工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等

  弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面上的质量(严控表面缺陷和脱碳)、精确的外形和尺寸。

  弹簧钢主要含硅、锰、铬合金元素，专门用来制造螺旋簧、扭簧及其他形状弹簧，大范围的使用在飞机、铁道车辆、汽车和拖拉机等运输工具和其他工业产品上。弹簧主要是在冲击、振动或受长期均匀的周期变应力的条件下使用。因此，要求钢具有高的弹性极限，高的疲劳强度以及高的冲击韧性和塑性。用来制造电器仪表和精密 仪器中和弹簧，还要求它具有较高的导电性。耐高温和抵抗腐蚀能力等。这类钢多制成扁形材、盘条及钢丝等供使用单位再制作成扁形、螺旋形等各式弹簧并经热处理后使用，故对钢的表面性能及脱碳性能的要求比一钢较为严格

  成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹

  价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等

  60si2mna主要特性硅含量wsi高上限达200强度高弹性好抗回火稳定性好易脱碳和石墨化淬透性不高60si2mna应用举例主要的弹簧钢类用途很广制造各种弹簧如汽车机车拖拉机的板簧螺旋弹簧汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧磨损严重的弹簧60si2mn介绍弹簧钢是用来制造弹簧或其他弹性元件的钢种按成分分为碳素弹簧钢和合金弹簧钢60si2mn是合金弹簧钢的一种

  60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、 形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和常规使用的寿命。 60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。 60Si2Mn弹簧钢热处理有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。

  可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低

  应用十分普遍，但多用于工作时候的温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧

  高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应立即处理消除内应力

  制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧