牌号:60Si2MnA 60Si2MnA 化学成分： 牌号 化学成分(质量分数)(％) C Si Mn Cr 60Si2MnA O．56～0.64 1.50 ～2.00 0.60～O．90 ≤0.35 60Si2MnA 力学性能： 力学性能 力学性能 牌号 热处理制度 拉伸性能≥ 60Si2MnA 淬火温度 ／℃ 淬火剂 回火温 度／℃ 屈服点ó s MPa 1372 抗拉强 度ób 伸长率(％) δ 5 870 油 440 1568 δ 10 5 断面收 缩率￠ (％) 20 60Si2MnA 主要特性 硅含量(Wsi)高(上限达 2.00％)，强度高，弹性好，抗回火稳定性高，易脱碳和石墨化，淬透性不高 60Si2MnA 应用举例 主要的弹簧钢类，用途很广，制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧 60si2mn 介绍 弹簧钢是用来制造弹簧或其他弹性元件的钢种， 按成分分为碳素弹簧钢和合金弹簧钢， 60si2mn 是合金弹簧钢的一种。执行标准:GB/T1222—1984 C(%) C(%) 60si2mn 化学成分： Si(%) Mn(%) Cr(%) 0.56~0.64 1.50~2.00 1.00~1.30 ≤0.35 60si2mn 执处理毛坯试样纵向力学性能 热处理条件 力学性能 淬火 回火 屈服点 抗拉强度 伸长率 收缩率 温度 冷却剂 温度 (MPa) (MPa) (%) (%) 870℃ 油 480℃ 1175 1275 5 25 60si2mn 特性 60si2mn、60si2mnA）： 钢的强度和弹性较 55SI2MN 和 55SIMNB 稍高，淬透性亦较高。 60si2mn 用途:适于制作铁道车辆、汽车、拖拉机上承受较大负荷的扁形弹簧或 线mm 以下的螺旋弹簧，如汽车、火车车厢下部承受应力和振动用的板簧、气缸安全阀簧、止回阀簧以及工作时候的温度在 250 度以下非腐蚀介质中的耐热弹簧， 也可用于其他受剧烈磨损的机械零件。 60si2mn 规格：60si2mn、65MnΦ 16-Φ 180、 65Mn 钢板 1.0～3.0 60Si2Mn 执行标准： 60Si2Mn 弹簧钢 美国标准： A29M：2005 国际标准：ISO 683-14：2004 欧洲标准：EN 10089：2002 60SI2MN 热处理方法 作汽车钢板弹簧。60Si2Mn 热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、 形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高 60Si2Mn 弹簧钢的强韧性和常规使用的寿命。 60Si2Mn 属于弹簧钢,适宜制 作汽车钢板弹簧。 60Si2Mn 弹簧钢热处理有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高 60Si2Mn 弹簧钢的强韧性和常规使用的寿命。 60SI2MN 热处理工艺 球化退火：采用 850 度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺（790 度加热 25Min，急冷到 680 度保温 1H，炉冷到 500 度出炉），可获得理想的球化组织。60Si2Mn 钢淬火温度正常取 850 度~870 度，油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取，如 400 度回火，硬度 46HRC; 500 度回火，硬度 40HRC； 600 度回火，硬度 34HRC。 在 150~160 度之间回火性能得到最佳的配合，注意必须避开 300 度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性高的量具，回火温度能提高到 250 度左右，硬度为 55~60HRC，有较好的韧性。 AC1-755， Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305， 退火；750C-炉冷-HBS≤222 正火；830～ 860C-空冷-HBS≤302 淬火；870C-油-HRC61 不一样的温度回火后的硬度值 HRC： 150C- 61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29 常用回火温度 430～480C，水或空气，HRC45～50 以下是汽车钢板弹簧热处理的参数 淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 回火保温时间与厚度有关：mm/min， 10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。 55Si2Mn60SI2MN 密度 55Si2Mn 60Si2Mn 密度为 7.85g/cm3。60Si2Mn 是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较 稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线mm 以下的螺旋弹簧. 60SI2MN 热处理规范 60Si2Mn 热处理规范：淬火 870℃±20℃,油冷; 回火 480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。 金相组织：回火屈氏体。 交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货. 热轧交货规格：2.0~18.0mm,有退火与不退火状态。冷轧交货规格： 0.3~4.3mm（钢带） 60SI2MN 化学成分 碳 C ：0.56～0.6 硅 Si：1.50～2.00 锰 Mn：0.60～0.90 硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035 铬 Cr：≤0.35 镍 Ni：≤0.35 铜 Cu：≤0.25 对应各国牌号 对应英国牌号：II92600 对应日本牌号：SUP7 对应德国牌号：60SiCr7 对应英国牌号：25II60 对应法国牌号：61SiCr7 常用型号特性及应用： 牌号 主要特性 应用举例 65 70 85 65Mn 55Si2Mn 60Si2Mn 60Si2MnA 可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感， 有回火脆性，淬火易出裂纹 硅含量(Wsi)高(上限达2.00％)， 强度高，弹性好。抗回火稳定性高。易脱碳和石墨化。淬透性不高 应用十分普遍，但多用于工作时候的温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧 价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等 主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板 簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧 55Si2MnB 因含硼，其淬透性显著改善 我国自行研制的钢号，淬透 55Si2MnB 性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn 钢好 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧主要制造中、小型汽车的板簧，使用 效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧 制造载荷大的重要大型弹簧。 60Si2CrA 60Si2CrVA 高强度弹簧钢。淬透性高， 60Si2CrA 可制汽轮机汽封弹簧、调节弹热处理工艺性能好。因强度 簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹高，卷制弹簧后应立即处理消 簧等。60Si2CrVA 钢还制作极重要的弹除内应力 簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹 簧 55CrMnA 60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等 60CrMnMoA 在现有各种弹簧钢中淬透性 大型土木建筑、重型车辆、机械等使最高。力学性能、抗回火稳定 用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm 以 性等亦好 上，圆钢直径可超过60mm 少量钒提高弹性、强度、屈 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工强比和弹减抗力，细化晶粒， 作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹 50CrVA 减小脱碳倾向。碳含量较小， 簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀 塑性、韧性较其他弹簧钢好。 圈、安全阀簧等淬透性高，疲劳性能也好 60CrMnBA 淬透性比60CrMnA 高，其他各 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹 种性能相似 簧等 高强度耐热弹簧钢。淬透性 工作时候的温度500~C 以下的耐热弹簧，如汽 30W4Cr2VA 很好。高温抗松弛和热加工性 轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉能也很好 安全阀弹簧、400t 锅炉碟形阀弹簧等 弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能 (即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面上的质量(严控表面缺陷和脱碳)、精确的外形和尺寸。 弹簧钢主要含硅、锰、铬合金元素，专门用
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